F1-2020 第16戦サクヒールGPプラクティス② タイムとタイヤデータ

“F1-2020 第16戦サクヒールGPプラクティス② タイムとタイヤデータ” への8件のコメント

1. ラッセルは本物ですね。きっちりまとめています。ボッさんは・・纏められない？
   さぁ、FP3、予選が楽しみですね。

   1. ラッセルはすぐにとっ散らかるようなマシンで、鍛えてますからねｗ
      元々素質はある、F3とF2を1年でチャンピオンとってますから。
      タイヤマネジメントはちょっと難ありですけど。

      基本的にハミルトンに合わせたマシンW11
      ドライビングスタイルが似てる＋ラッセルがナチュラルドライバーである。

2. 「最近、金曜まで最速RB16、土曜Qualifyで最速になるMerce W11ですが、今レースは？」
   最近のレースを参照にしても、Mercedesは金曜F-2から土曜F-3及びOualifyに掛けて、一貫して大きく好修正するため、未だValtteri bottas選手の真の速さも判らない印象をもちます。Ideal lapでは、トップに極々僅差でP.Gasly選手、Alex Albon選手、Max選手達が速さを示しているとのこと。
   また、同“Analysis”では、MerceよりもRBが’19年含めおそらく初のLow, Medium & High コーナータイプで速い数値を示していました。
   ただ、依然W11の方がポテンシャル高いと海外紙で評価されてますが、RB16リアサスの空力面アップデートによるアンダーボディー側のダウンフォース増は一貫した本物の様です。また、Race paceでは前戦の様にRBとWは僅差なので、高い集中力で全周回を駆るMax選手に対しHam選手は凌ぎきってますが、G.Russell選手がもしQFもファステストで順調にスタートした場合はどうなるのか…。
   ’18年F-2チャンプのRussell選手はリアルに速いですが、既に’19年Pre-Testing時にもMerce W10でトップタイムでした。W11シャシーは、一つ抜き出てリアル・トップ・パッケージという印象です。
   その相対的な競争性にある“Red Bull Family Honda勢 頑張れ！”

3. レース1ポールトゥウィンで角田のランキング5位以内が確定しました。
   仮に5位で終えたとしてもアブダビのフリー走行走ってライセンスポイントクリアすると思われます。
   そしてホーナーがアルボンについても言及しました。
   アルボンがレッドブルのシートを失った場合、アルファタウリへの降格は無いようです。
   つまり、これで角田のF1デビューは99.9%確定しましたね。
   やった＼(^o^)／
   角田おめでとう！！

   1. このまま、ランキング3位になってほしいですね。
      F2ルーキーで結果を出すのは難しいのに、2019F3でピレリに慣れたのは大きな事だった。

      マシンもほぼ変わらず、チーム序列も変わらない2021年、アルファタウリでガスリーにどこまでついて行けるか？
      2022残るためには1年目で結果が求められる。

   2. 角田君、本当にF1デビューが現実化すれば7年ぶりの日本人ドライバーですね。これで無料中継が復活してくれないかな？と思います。それに比例して日本企業スポンサーも多分増えてくれると思いますし。中嶋　悟さんや亜久里さん、右京さんの時もそうでしたし。時代は違うけどと言うオチがつきますが。

      1. 現実的に考えて、角田君はYouTuberより宣伝効果が無いので、日本の普通の企業は見向きもしないでしょう。
         スポンサーにとって彼らは宣伝に利用できるか否かであり、スピードの出る車に興味がない日本国内においては意味がありません。
         ましてやテレビなどで、不特定多数に宣伝する時代は、とうの昔に終わっています。
         HONDA自体もディーラーで、モタスポ宣伝が一切無いような企業ですからね。

4. 言われて見れば…ホンダも余りF1を絡ませたCMとかも見かけませんね。もう撤退するからとか言って諦めモードなのでしょうか？