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スパ・フランコルシャンはパワーと効率の良いダウンフォースが必要なサーキット、正常進化してきたチームが速く、グリッド争いは激化するだろう。

メルセデスの予選モードでどれだけ差が付くのだろうか？

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予選レポート

天候は曇り、気温16℃、路面温度24℃で予選はスタートしました。

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Q1

ハース2台が開始と同時にコースインしています。1セット目のアタックではメルセデス2台がいきなり42秒台で1,2体制、フェルスタッペンは1セットで2回アタックして0.8秒遅れの3番手。

2セット目を使ったガスリーは4番手、クビアトは6番手となりアルファタウリは好調です。フェラーリ2台はギリギリQ1突破しました。

Q2

ミディアムC3でアタックに向かったのはメルセデス2台、レーシングポイント2台、フェルスタッペンです。

ハミルトン42.0秒台、ボッタス42.1秒台、フェルスタッペン42.4秒台、次元の違うこの3台はこれでC3スタートが確定しています。フェラーリ2台はここで敗退。

マクラーレン、ルノー、レーシングポイント、アルファタウリが0.3秒以内の大接戦でした。

Q3

ハミルトンがいきなり41.4秒台、3番手にはリカルドが42秒フラットで飛び込んだ！フェルスタッペンとアルボンが4,5番手。

2回目のアタック、ハミルトンが更にタイムを詰めて41.2秒台でポールポジション、ボッタスとフェルスタッペンに0.5秒差をつけて異次元のラップです。

ベルギーGP予選結果

順 No. ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 Gap
1 44 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:42.323 1:42.014 1:41.252
2 77 V.ボッタス メルセデスAMG 1:42.534 1:42.126 1:41.763 0.511
3 33 M.フェルスタッペン レッドブル 1:43.197 1:42.473 1:41.778 0.526
4 3 D.リカルド ルノー 1:43.309 1:42.487 1:42.061 0.809
5 23 A.アルボン レッドブル 1:43.418 1:42.193 1:42.264 0.941
6 31 E.オコン ルノー 1:43.505 1:42.534 1:42.396 1.144
7 55 C.サインツ マクラーレン 1:43.322 1:42.478 1:42.438 1.186
8 11 S.ペレス レーシングポイント 1:43.349 1:42.670 1:42.532 1.280
9 18 L.ストロール レーシングポイント 1:43.265 1:42.491 1:42.603 1.239
10 4 L.ノリス マクラーレン 1:43.514 1:42.722 1:42.657 1.405
11 26 D.クビアト アルファタウリ 1:43.267 1:42.730 1.478
12 10 P.ガスリー アルファタウリ 1:43.262 1:42.745 1.493
13 16 C.ルクレール フェラーリ 1:43.656 1:42.996 1.744
14 5 S.ベッテル フェラーリ 1:43.567 1:43.261 2.009
15 63 G.ラッセル ウィリアムズ 1:43.630 1:43.468 2.216
16 7 K.ライコネン アルファロメオ 1:43.743 2.491
17 8 R.グロージャン ハース 1:43.838 2.586
18 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ 1:43.950 2.698
19 6 N.ラティフィ ウィリアムズ 1:44.138 2.886
20 20 K.マグヌッセン ハース 1:44.314 3.062

まとめ

スパの醍醐味とも言うべぐ山岳区間セクター2を異次元の速さで駆け抜けたハミルトンが堂々のポーポジション獲得！

ダウンフォースがありドラッグもあるのだが、効率の良さが際立っていた。そして予選モードのパワーでセクター1,3でも大きく遅れることは無かった。

決勝で例え雨がパラつこうともハミルトンに死角はないだろう。チーク力でレッドブルがどこまでやれるか？それしか逆転する可能性は無い。

ルノー、マクラーレン、レーシングポイント6台の争いは見ごたえありそう。この中では一番ダウンフォースを付けていると思われるノリスのペースがどうなのか？

予選と決勝でパワー差が大きいルノーPU勢のペース、タイヤ選択できるアルファタウリ2台など、色々な要素が絡み合う。

 

決勝でもパワーモードへの切り替えが出来る最後のレース、エンジンの寿命を縮めてでもポジションを上げようとするチームの戦略を見れるのもこれが最後です。

「エンジン11・・・」

 

まぁでも一番の香辛料は、スパウェザーなんだけどね（笑）