レッドブルのドライバーとなった角田に注目です。 マクラーレンとメルセデス絶対優位の中、どこまでポジションを上げられるのか? 日本GP予選レポート 天候は晴れ、気温15℃、路面温度35℃で予選はスタートしました。 Q1 ノ・・・
「2025年」の記事一覧(4 / 7ページ目)
2025年F1第3戦日本GPプラクティス③[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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コメント(0)2025年F1第3戦日本グランプリ、金曜日のプラクティス③は現地11時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温14℃、路面温度38℃で始まりました。 開始されて直ぐに枯れた芝が燃えて赤旗です。 再開・・・
【2025年日本GPの金曜日】F1パフォーマンス分析!マクラーレンとメルセデスの共通点とは?
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コメント(1)金曜日、桜が咲き誇る鈴鹿サーキットで行われた2回のプラクティス、FP2は4回の赤旗によりロングランとアタックラップデータを奪われた形となりました。 マクラーレンは順調そのもので、L/D比が優れたマシンで簡単にトップタイム・・・
2025年F1第3戦日本GPプラクティス①②[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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コメント(3)2025年F1第3戦日本グランプリ、金曜日プラクティス①②が行われました。 角田のレッドブルRB21初走行に注目が集まりました。 アルピーヌのリザーブ平川がFP1に出走しています。 日本GPプラクティス①結・・・
日本:鈴鹿サーキットのデータ
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コメント(0)鈴鹿サーキットのF1初開催は1987年になります。 2007・2008年は富士に開催場所を譲ったが、それ以降は鈴鹿で行われている。 ホンダが作り上げた高速テクニカルサーキット、全長5.8km、高低差40.4・・・
【F1 Analysis】テレメトリーデータでTOP4マシンの素性を分析!中国上海編
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コメント(9)中国上海インターナショナルサーキットのテレメトリー解析第2弾です。 トップ4チームのマシンは現在どのような状況なのかを確認します。 マクラーレン絶対優位で始まった今シーズンですが、早くも悲観的な差が出ている・・・
【F1 Analysis】角田・ローソン・フェルスタッペンのドライビングをテレメトリーで解析!
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コメント(23)急遽発表された角田とローソンの交代は、世界中の角田ファンに衝撃を与えた。 開幕からローソンの不甲斐ない結果、フェルスタッペンに対して約1秒も遅いタイム。 現行マシンにおける最適なドライビングとは一体どのようなものか? 角・・・
角田裕毅がレッドブルレーシングのドライバーに昇格!
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コメント(41)oh~oh~Yu-ki ♪ Tsuno-da ♪ oh~oh~Yu-ki ♪ Tsuno-da ♪ oh~oh~Yu-ki ♪ Tsuno-da ♪ 角田裕毅がレッドブルレーシングのドライバーに昇格! Announ・・・
2025年F1第2戦中国GP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム)
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コメント(2)2025年F1第2戦中国GP決勝は、ピアストリがポールトゥウィン、ノリスが2位でマクラーレンの1,2フィニッシュとなりました。フェラーリ2台、アルピーヌのガスリーが失格になる波乱の結果でした。 中国GP決勝結果 決勝タイ・・・
2025年F1第2戦中国GP決勝結果「まさかのロングラン戦略!?」
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コメント(19)全面舗装された上海はタイヤを食う、ミディアムは10~15周が限度でした。 ハードはどの程度保てるか?基本ストラテジーはM→H→Hです。 タイヤにやさしいと言われるマクラーレンが強いか?何処が勝ってもおかしくないレースがス・・・