F1-2018 第20戦ブラジルGPフリー走行②結果 タイムと速度データ

“F1-2018 第20戦ブラジルGPフリー走行②結果 タイムと速度データ” への4件のコメント

1. スペック3のマイレージは2戦フルも使って無いですよね。
   そこまで温存するのは何故でしょう？
   スペック3は信頼性が低いからでは？と心配になります。

   1. 信頼性が低いのは事実です。
      ガスリーは1戦づつしか使えないでいますから。
      来年は今のパワーを維持して7戦使えるようにする事がとりあえずの目標となる。
      強度強化のためのサイズアップも考えているかもですね。

2. FP1での第一コーナー下りのトロロッソの車の動き前後交互の上下動の激しさ・・・
   ミラーもリアーウイング揺れているのを・・・
   去年、メキシコ、ブラジルで壊れるエンジンに、ルノーはエンジンが壊れるのはシャーシに問題があると言っていました。
   トストやキーは怒っていましたね・・・
   今年が昨年型のシャーシなら、今年のホンダ、エンジンはすごく優秀ですと言えます。
   それに、より、トルクのあるスペック３改はその揺れ、共振（振幅）をより大きくします。
   だから、スペック２でシャーシの調整をした後に、ＦＰ２以降投入するのだと考えます。
   壊れる、温存！いいですね・・・
   努力し改善しようとしているトロロッソへのリスペクト！
   現場技術者が一番分かっていること、何も言わないのは、リスペクト、礼儀ですね！
   ホンダとトロロッソ、レッドブルの関係が、たいへん良いのでしょう！
   何方にしろ、ＦＰ３、予選、決勝、本番で分かります。

   僕は大いに期待しています。

3. シーズンも終わりが近づいていますが、悔いのない結果で気持ちよくオフシーズンに入りたいですね。
   FP2終わった時点で、今のところガスリーは土日に向けてかなり期待出来るのではと思います。FP1からFP2までの間に順調にセットアップを詰めて、FP2序盤にMでベストタイムを出した後はSSで淡々とロングラン走行しノントラブル。スペック3に交換する土日はBリーグトップも争えるのではと期待しています。
   但し、予選も決勝も難しいコンディションになりそうなので、チーム戦略が重要になると思われるので、チーム一丸で良い結果を出して欲しいです。