マシンデザイン：フェラーリSF71Hのミラーウィングによる空気の流れ！

今季絶好調？のフェラーリ、開幕戦の速さではメルセデスの方が上でしたが、ここ2戦は速さで凌駕！

中国GPは作戦ミスで落としたが、僅差の戦いを制する力は本物でしょう。現状パワーで上と見て良いと思えるデータも揃っている。

メルセデスはマイレージを意識するあまりにコンサバセッティングで走っている可能性もあるので、まだまだ戦いは激化するでしょう。

そして、フェラーリの空力デザインは今年も面白い！

コークボトルを使ったディフューザー上面でのウィンドトンネルなど、いたるところに変更が施されている。

今回はあの変てこなミラーに再度迫ってみます。

フェラーリ：ミラーウィング

http://www.f1i.fr/

上の画像がF1iでの解説ですが、ミラー通った空気があんなに曲がるわけがないと思っていました。

世界のF1ファンには凄い方が沢山いるんですが、そんな中でもCFDを使いこなす方がいらっしゃいます。

実はCFDってフリーソフトが沢山あるんですよね。私も何度か使ってみようとしたのですが、使い方が難しくて無理でした。

その内勉強しようかなぁ・・。

https://www.f1technical.net/のフォーラムにはそんなヘビーマニアな方が日々議論していて、宝物が沢山眠っていますので気になる技術などありましたら検索してみて下さい。

今回はここから引用しております。

フェラーリ・レッドブル：ミラーのCFD実験結果

サイドビューでの空気の流れ全圧力プロット

後方に向かって若干下向きに空気の流れを変化させている。

続いてトップビューの空気の流れ全圧力プロット

SF71Hの乱流が大きく発生している様子が伺える。

下の表がこのCFD実験得られた空気抵抗値（Cd-A)です。速度は30m/sで時速108km/hの状態になります。