F1-2018 第7戦カナダGP予選結果ベッテルがポール！ハートレー12位

2018-06-10

Jin(F1モタスポGP管理人)

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カナダGPのフリー走行は全セッショントップタイムのフェルスタッペン。FP3ではフェラーリ勢が続いて、メルセデスはハイパーソフトを初めて使ったが上手く機能出来なかった。

ガスリーはFP3終了間際にパワーを失うトラブルが発生、旧スペックPUに交換した。

予選は気温22℃、路面温度44℃でスタートし、Q1から熱いアタック合戦となりました。

カナダGP予選結果

順	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Gap
1	5	セバスチャンベッテル	Ferrari	1:11.710	1:11.524	1:10.764
2	77	バルテリボッタス	Mercedes	1:11.950	1:11.514	1:10.857	0.093
3	33	マックスフェルスタッペン	Red Bull	1:12.008	1:11.472	1:10.937	0.173
4	44	ルイスハミルトン	Mercedes	1:11.835	1:11.740	1:10.996	0.232
5	7	キミライコネン	Ferrari	1:11.725	1:11.620	1:11.095	0.331
6	3	ダニエルリカルド	Red Bull	1:12.459	1:11.434	1:11.116	0.352
7	27	ニコヒュルケンベルグ	Renault	1:12.795	1:11.916	1:11.973	1.152
8	31	エステバンオコン	Force India	1:12.577	1:12.141	1:12.084	1.320
9	55	カルロスサインツ Jr.	Renault	1:12.689	1:12.097	1:12.168	1.333
10	11	セルジオペレス	Force India	1:12.702	1:12.395	1:12.671	1.631
11	20	ケビンマグヌッセン	Haas	1:12.680	1:12.606		1.842
12	28	ブレンドンハートレー	Toro Rosso	1:12.587	1:12.635		1.823
13	16	シャルルルクレール	Sauber	1:12.945	1:12.661		1.897
14	14	フェルナンドアロンソ	McLaren	1:12.979	1:12.856		2.092
15	2	ストフェルバンドーン	McLaren	1:12.998	1:12.865		2.101
16	10	ピエールガスリー	Toro Rosso	1:13.047			2.283
17	18	ランスストロール	Williams	1:13.590			2.826
18	35	セルゲイシロトキン	Williams	1:13.643			2.879
19	9	マーカスエリクソン	Sauber	1:14.593			3.829
20	8	ロマングロージャン	Haas	No time

予選レポート

Q1:グロージャンがピットから出た瞬間に大きな白煙を上げストップしました。何という運の無さ。フェラーリとメルセデスの4台は11秒台に入る。

ガスリーは0.05秒差で16位になり脱落しました。ルクレールは素晴らしいアタックでマクラーレン2台の前13位でクリアしています。

Q2:フェラーリとメルセデスはUSでアタックしています。レッドブルはHSでアタックしました。Q3進出はルノーとフォースインディアとなり綺麗に５チームが揃いました。

ハートレーはQ1タイムを超えられず12位で敗退しました。

Q3:メルセデス2台が先陣をきってコースインしています。1回目のアタックではベッテルとボッタスが10秒台に入りました。

2回目ではライコネンはアタックミス、ベッテルはタイムを更新してポールポジション。ボッタスが2位、フェルスタッペンが3位に入りました。ハミルトンはなんと4位です。

まとめ

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ベッテルが復活のポールポジション。僅差でボッタスが続きました。3位のフェルスタッペンはパワー差を埋める完璧なドライビングでした。

決勝ではHSスタートのフェルスタッペンが何かやらかしてくれそうな予感。

グロージャンは昨日小動物をひいてしまった呪いなのか最後尾へ、フリー走行から常に中団トップを争っていただけに残念です。

ルクレールのマクラーレン2台超えにちょっと驚きですが、マクラーレンはダウンフォース削ったら走らないマシンを露呈してしまったかな？と思ったら各速度が軒並み下位だった・・。ドラッグだねぇ。

トロロッソホンダはガスリーの新パワーユニットがトラブルになり、前戦まで使っていたものに戻しました。その影響なのかQ1で敗退。期待のかかったハートレーは12位とまずまずのポジションを獲得しています。

スタートタイヤを自由に選べるので、タイヤに厳しいルノーやフォースインディアを逆転できる可能性はあります。決勝スタートでは接触せずにポジションを守っていいレースをしてほしいですね。

この記事を書いた人

Jin(F1モタスポGP管理人)

F1マニア　エンジン・空力・ドライバー・レギュレーション・政治的な動きなど、なんでもこいです。

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F1歴45年がコメント

2018-06-10 23:37

結局Liveで予選見てしまいました。(眠)

トロロッソ・ホンダは、少し不完全燃焼な結果でした。
ハートレーは「これが今の実力」と言っていますが、ガスリーの新PUでのフルアタックが見てみたかったですね。
ガスリーのPU交換は残念でした。色んなコメントを見ているとガスリーからの申告で交換に踏み切ったみたいで、という事はテレメトリ上は異常は検知していなかったのだと思いますので、次戦でペナルティ無しで使用出来ればいいのですが。
新PUに対する評価もドライバによって違っていましたが、どうなんでしょう。ハートレーは「予選におけるインパクトはあまりなかったが、レースでは真価を発揮する」に対して、ガスリーは「旧PUに戻した事で予選は厳しかった」となっており微妙。

ここは切り替えてレースで頑張って欲しいです。Jinさんのコメント通り、接触を避けてフレッシュなHSでロングランの良さを生かしてポジションを上げていけば、良い結果につながると思います。

返信
- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2018-06-10 01:10
  
  ハートレーはICEのみNEW、ガスリーは全てのエレメントICE,TC,MGU-H,MGU-K,ES,CEがNEWだったので
  ICEにあったものとそうではないものの差と各パーツのやれが関係しますね。
  
  決勝に向けてNEWに戻せるのかどうかは未だわからず。
  
  返信
  - ようすけがコメント
    
    2018-06-10 07:48
    
    今夜旧スペックPUで走り切っても、ポールリカールは新しいPUに換えざるを得ないなら、ペナルティ受けて新スペックPUに換えた方がいいのではないでしょうか。
    ちなみに外した新スペックPUを点検して、異常がなければ戻すっていうのはペナルティ対象になるのでしょうか？気のせいだったとか、言い訳は立つでしょうから
  - Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
    
    2018-06-10 07:54
    
    そういえば、予選から決勝まで交換ダメでしたね。
    予選と同じものでは無い場合はピットスタートかぁ。
    
    ガスリーの地元でペナルティはなんとしても回避しないと大変だ。
たかがコメント

2018-06-10 01:44

トロロッソの結果は残念でしたね。全て新型PUの本当の力が見てみたかったです。

結果的に、旧PUのガスリーとICEのみ新型のハートレーとのタイム差が約0.5秒ということで、内燃機関だけで約30馬力向上というのはあながち嘘ではなかったのかな？と言えなくもありませんね。ただ、ガスリーは2回目のアタック前に計量に呼ばれて実質1回目のアタックだけになってしまったようで、それがなければQ2進出できるタイムアップはできたでしょうから、新旧のタイム差はもう少し小さいかな。とにかく残念です。

返信
- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2018-06-10 01:57
  
  ガスリーは2セット目で1アタックしか出来ていなかったんですね残念。
  HSはOUT⇒アタック⇒チャージラップ⇒アタックの4周使った方がタイムで出てる傾向でしたね。
  ハートレーは5周目でベストラップでした。
  
  返信
たろがコメント

2018-06-10 04:26

今回はルノーとフォースインディアがセカンドグループな感じですね、
ロングランがどうかにもよるけど。

ガスリーはPU交換してたんですね、
旧PUでもQ2進出できてたかもしれないので、Q1敗退は残念。
決勝でマクラーレン抜いて予選でうまくいったらいけてたかもしれない位置まで、
早めに上がってほしいなー、ストレートで抜けるでしょ。

ハートレーは．．．マグヌッセンに気を付けて。

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らんばがコメント

2018-06-10 05:49

お久しぶりです。
残念でしたがPU交換が超速だったんでわざとやってるんではないかと疑ってしまいます。
開幕ではトロロッソ側はPUのトラブルでも隠してたのにハッキリ言うし…

いらぬ憶測ですかね

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柊がコメント

2018-06-10 07:53

ガスリーのトラブルは残念でしたが、１日で両スペックのPUを使ったガスリーが、早く新型に戻したいと言わしめるほどに違いがあったのは、悪い中で良かった事かなと思います
トラフィック、ガスリーの旧PUが使い古しだった事もあり一概には言えませんが、ハートレーとのタイム差をPU出力で推定すれば、やはり新旧で25〜30馬力の差はあったのかなぁ
次はガスリーの母国GP、もし今回積んだガスリーの新型が再使用できないとなれば、そこでペナルティを受ける事になっちゃいますから、母国GPを台無しにしない為に、どうせ16番手ならここでレースに向けて新品の新型一式に積み換える可能性もあるかな….?

ハートレーの目の前はマグヌッセン、今年はどう言う訳かトロロッソにとってハースはミサイルみたいになっているので、ポイントを取れるチャンスのある位置からスタートするのだから、気を付けて下さいよ…..!

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- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2018-06-10 08:01
  
  全PUエレメントのペナルティ受けちゃう作戦はありだな。
  これはひょっとしてあるかも、トラブルが封印以外の部分であれば、新品2基の使い回しで今後楽になりますもんね。
  
  返信