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土曜日、予報通りの大雨でプラクティス3がキャンセルとなった。

予選1時間前にも大雨が降っていたが、雨は止み路面はウェット状態でスタートします。

予選に向けて、最終セッティングチェックの無いまま走らなければならないドライバー達によるグリッド争いが始まる。

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ロシアGP予選レポート

天候は曇り、気温14℃、路面温度17℃で予選はスタートしました。

 

Q1

開始直後、一気に12台がコースイン、ほとんどがインター、アロンソだけがウェットです。

また雨が来る予報の中、走り続ける各車、ジィビナッツィがスピンしています。

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残り10分、ハミルトン46.9、ボッタス48.1で1.2体制となっています。フェルスタッペンが早々に走行を切り上げました。

残り5分、ペレスが46.4でトップタイムを更新。

Q2進出者で2セット目のインターを使ったのは、ノリス、サインツ、ラティフィ、ラッセル、ストロール、リカルドです。

Q2

ガスリーが先頭でコースイン、46.6秒台のラップでした。

残り10分、ノリス46.2、ハミルトン46.0、ペレス47.1、路面状態はあまり改善していないようだ。

残り7分、ボッタス45.5

残り5分、ハミルトン45.4、ペレス46.5、角田47.4で11番手

残り3分、ラッセルは4セット目で46.9で11番手

アルファタウリは2台揃ってQ2敗退となってしまいました。

Q3

新品インター2セット残している3人、ハミルトン、ボッタス、ペレスが早々にコースインしています。

ハミルトン44.0、ノリス44.7、ボッタス44.7、アロンソ45.2、ストロール45.4となっているトップ5です。

残り5分、ラッセルはソフトでコースインしました。

残り3分、ピットレーンでハミルトンがフロントウィングを壊しました。

全車がソフトでコースインしましたが、インターのタイムを超えられません。

 

時間ギリギリ、早めにソフトに交換して温めていたドライバーが速い。

サインツがトップタイム更新!

ノリスがそれを更新してトップ!

ラッセルが3番手タイム!

ハミルトンはスピン。

 

ロシアGP予選結果

No. ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 Gap(Q3)
1 4 L.ノリス マクラーレン 1:47.238 1:45.827 1:41.993
2 55 C.サインツ フェラーリ 1:47.924 1:46.521 1:42.510 0.517
3 63 G.ラッセル ウィリアムズ 1:48.303 1:46.435 1:42.983 0.990
4 44 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:45.992 1:45.129 1:44.050 2.057
5 3 D.リカルド マクラーレン 1:48.345 1:46.361 1:44.156 2.163
6 14 F.アロンソ アルピーヌ 1:47.877 1:45.514 1:44.204 2.211
7 77 V.ボッタス メルセデスAMG 1:46.396 1:45.306 1:44.710 2.717
8 18 L.ストロール アストンマーチン 1:48.322 1:46.360 1:44.956 2.963
9 11 S.ペレス レッドブル 1:46.455 1:45.834 1:45.337 3.344
10 31 E.オコン アルピーヌ 1:48.099 1:46.070 1:45.865 3.872
11 5 S.ベッテル アストンマーチン 1:47.205 1:46.573
12 10 P.ガスリー アルファタウリ 1:47.828 1:46.641
13 22 Y.ツノダ アルファタウリ 1:48.854 1:46.751
14 6 N.ラティフィ ウィリアムズ 1:48.252
15 16 C.ルクレール フェラーリ 1:48.470
16 7 K.ライコネン アルファロメオ 1:49.586
17 47 M.シューマッハ ハース 1:49.830
18 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ 1:51.023
19 9 N.マゼピン ハース 1:53.764
20 33 M.フェルスタッペン レッドブル

まとめ

ウェット路面、トリッキーな予選、最後の最後ソフトに賭けて早めに温めていたノリス、サインツ、ラッセルがトップ3を占めた。

初ポールポジションおめでとうランド・ノリス!

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Q3の残り1分までは、メルセデスの1,2かぁ~と思っていたら。

あれ、あれれ、あれぇえ~~!

ノリス、サインツ、そしてラッセルまでもがハミルトンのタイムを超えていった。

ソフトを要求したノリス「うん。それはリスクだ!リスクだとわかっている。」

この強気な言動と実行力がノリスの頼もしさですね。

 

メルセデスはソフトへのタイヤ交換が遅かった。

ハミルトンのピットウォールへの接触とフロントウィング交換で大きくタイムロス、タイヤを温めきれずに最終アタックが出来なかった。

ポイントリーダーのフェルスタッペンが最後尾スタートとなっている中、絶対勝たなければならないハミルトン&メルセデスが運に見放されたような出来事、まさかの4,7番手スタートとなった。

 

レッドブル&ペレスも何やってんのかなぁ、ソフトへの交換が遅すぎた。

アルファタウリは、Q2でインターを温存しようとしたのか、早めに新インター入れていればクリア出来ただろうに。

 

まぁ、何にしてもメルセデスが簡単に1,2フィニッシュかと思っていた決勝が、このスタートグリッドのおかげで面白くなりそうです。