カナダGPの金曜日では、各チーム・エンジンメーカーが実力を出し切ることなく静かに終了している。非常に不気味な感じで、予選・決勝に向けて何かが起こりそうな気配がプンプンしてますね。 トロロッソホンダはエースであるガスリーが・・・

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カナダGPの金曜日、プラクティス1回目でトップタイムだったフェルスタッペンが2回目でもトップタイム。イニシャルセットがバッチリ決まっているようだ。 メルセデス勢以外は新しいICE,TC,MGU-Hを投入、ホンダはハートレ・・・

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カナダGPの金曜日が始まりました。スリッピーな路面とレスダウンフォースセッティングによるパワースライドやターンイン時のアンダースステアにてコースアウトするマシンが多いです。 例年通りな流れではあるが、レッドブルがハイパー・・・

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F1サーカスは海を越え北米大陸カナダにやってまいりました。ホンダ・ルノーはアップデートされたPUを投入、メルセデスは0.02mmの品質不良が発覚してルーティーンの2基目導入を見送りました。 フェラーリはカスタマーにモナコ・・・

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2017年にF1の運営を引き継いだリバティ・メディアは、バーニーエクレストンが作った現行のコンコルド協定（2020年まで）が切れる2021年に向けて色々な提案をしている。 最初はパワーユニット（エンジン）についてがメイン・・・

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カナダGPはオールドコースの象徴とも言うべきモントリオールで開催されます。典型的なストップ＆ゴーレイアウトのためパワーや燃費に大きく左右される結果となる。 劣勢のホンダは噂通り大規模アップデート投入となり、どんなパワーア・・・

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唐突ですが新企画「F1ミッドフィールド選手権」を作ってみました。 2018年はミッドフィールド（中団グループ）の戦いが熱い！日本人として注目せざるを得ないトロロッソホンダも争っているために、本当に面白いんですよね。 正直・・・

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2021年からのF1新機軸の一つにタイヤホイールのインチアップが含まれているようです。18インチになる事が決定的、とうとう前時代的な13インチホイールとはおさらばです。 引用元：https://www.auto-moto・・・

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F1マシンにおいて、いやレースカーにおいて、いやいや道路を走るもの全てにおいて風洞テストは欠かせないものになっています。 現在のF1においてはコスト削減とチーム間の差をなくすために、厳しい風洞実験制限が設けられています。・・・

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2018年のフェラーリはメルセデスより常用パワーがあると思っていた。特にスピードトラップなどの数値が基本的に上回っている。開幕戦以来色々な疑惑が浮上しているが、検査しては合法が繰り返される。 最近では会長マルキオンネも静・・・

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