シンガポールGPのプラクティス1は気温32℃、路面温度は46℃⇒39℃へと変化する中で行われた。トップタイムはHSでリカルドが記録している。 F1アプリのアップデートにより表示が大幅に変わり、非常に使いづらくなった。今後・・・

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シンガポールGPの木曜日、マシン組み立て中である事から見えるアップデートやデザインに注目。大型アップデートは今回が最後との見解もある。 チームの開発はそのほとんどのリソースを来年へ向ける転換期であります。 ハース：バージ・・・

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今年のF1はヨーロッパラウンドが終了して、このシンガポールからフライアウェイとなる。マリーナ・ベイは低速市街地サーキットでありドライバーの腕が試される、そしてレースは約2時間の長丁場になり、タフさも要求される。 低速域ダ・・・

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2018年のトップ3チームのレーキ角とホイールベースがF1.comで明らかになった。待ちくたびれたよこの解析結果！ジョルジオ・ピオラさんご苦労様でした。 引用元：TECH TUESDAY: Why rake rules ・・・

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フェラーリがルクレールとの契約、ザウバーはライコネンとの契約を共に発表した。2019年へ向けたドライバー移籍や新契約により不確定な残りシートは8となった。 ルクレールが2年目でフェラーリドライバーになるとはね、アレジ以来・・・

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2018年に入りF1パワーユニット(エンジン)の馬力(PS)の数値がやっと解析されたようです。そしてタービンによる排気抵抗による損失馬力も明らかになった。 各チームはGPSデータによる最高速度までの加速度、前面のマシン画・・・

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ベルギーとイタリアGPが行われたスパ・モンツァの高速サーキット2連戦で見えたアップデートに注目して見ましょう。 また失格となったハースのTトレイデザインについても注目します。 トロロッソ：リアウィング トロロッソはモンツ・・・

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ルノーが信頼性の問題により、投入を見合わせていたスペックC、パワーが必要なモンツァにてリカルドと10グリッド降格ペナルティが確定していたヒュルケンベルグが導入した。 フリー走行のデータにより進歩を確認したレッドブルは土曜・・・

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なんてこったトップチェッカーのグロージャンが車両規定違反で失格！オコンが優勝した。2位にはぺレスが入り2戦連続フォースインディアの1,2フィニッシュとなったイタリアGPです。 新生フォースインディアきっちり得意の高速コー・・・

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イタリアGPは予選で魅せてくれたトロロッソホンダのガスリー、実にきわどいタイム差でQ1,Q2を突破して9番手を獲得している。決勝は色々な不運が重なり実力を出し切れずに14位となった。 予選タイム差+2.231秒 Q3での・・・

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