F1新時代！2026年新たなスタート

新年！あけましておめでとうございます。

凄く遅い挨拶になった事を読者の皆様へお詫び致しますm(_ _)m

私的にも大変動（離婚など）の年末となり、新たな人生を歩みだしたばかりです。

適度な自由というものを手にして、心は晴々しています。

そして色々な気づきを感じている今日この頃です。今まで見えていなかったものも見えるようになってきた気がしています。

お気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、サイトのワードプレステンプレートを変更しました。長年使ってきた古いものでしたが、とうとうphpバージョンアップに対応できなくなりました。

サイトも心機一転です。

カスタマイズが全然できていません・・・と言うか忘れている( ´∀｀ )

ゆっくりと納得できる形にはしていきたいです。

F1は新時代へ

2026年はF1のみならず、日本・・・いや・・世界が新時代へ突入したと感じています。

もうあらゆるところで無駄な争いを続ける世界・・・正直に言いますといつまで物質主義に囚われて生きるのか？

そんなに争いが好きならF1でやっちゃいなよ～なんて思ってますｗ

F1自体は物質主義の権化みたいなものですが、その中で協調・調和が非常に大事な世界でもあります。

F1は全ての協調・調和の上で成り立つものです。

パワーユニットが良くても空力が悪いなら・・・ドライバーが良くても・・・チームが・・・

全てが高性能でバランスがとれた時に圧倒的な結果を記録します。（マックスは例外かｗ）

2015年ホンダ復帰から追ってきたパワーユニットを理解するための勉強の日々は、2022年のパワーユニット開発凍結（実際にはピークパワーのみ）によって一旦幕を閉じていました。

2026年新レギュレーションでは再びそちらに焦点を当てていきたいです。

空力についてもこれまでの知識をフル動員して挑んでいきますので、読者の皆様と共に勉強していけたらいいなと思います。

F1を楽しむために必要な事

F1を楽しむ為に必要な事は、第一に心で感じる事だと思います。

日本人は特にこの部分に非常に強い力を持っていると思います。

2021年ホンダが送り出した最強パワーユニット、その誕生秘話は技術者達が正に心のままに動いた結果だったと思っています。

ホンダF1のテクノロジー (モーターファン別冊 – モーターファンイラストレーテッド -)

心のままに生きる、これはこれからの私のテーマでもあります。

その中で、流れや調和などの感性が加われば非常に有意義なものになると思います。

そして第二に技術知識です。

完全にわからなくていいのです。わかったらF1エンジニアになれてしまいますからねｗ

流れと言うか概要を理解する事で、F1の見方は一気に変わります。

こんな技術があるんだぁ～とかでいいのです。それがどのように作用して速さに繋がるのか？

エンジン内部は見えないのでわかりませんが、空力については形でわかるようになります。

最近では機械式サスペンション技術が非常に重要な要素になっており、安定して路面にパワーを伝える為、マシンの挙動を一定に保ち空力を安定させる為に必要です。

このブログは2015年3月に開設しています。

このように長い期間運営出来ているのは読者様の暖かい支援があればこそです。

古参の方は勿論、新規で来られた方も聞きたい事や話し合いたい事があれば恥ずかしがらずコメントして頂ければ幸いです。

明らかになっていない事に対して否定するのような事はありません。

自由で多種多様な意見を集め可能性を探る事が目的です。

今年も一年、F1モタスポGPを宜しくお願い致します。

Jin