F1-2019 第14戦イタリアGPプラクティス② タイムとタイヤデータ＋α

2019-09-07

2019-09-06

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https://twitter.com/F1

2019年第14戦イタリアGPの金曜日、現地15時よりプラクティス2は開始された。天候は曇り、気温19℃⇒20℃、路面温度26℃⇒23℃となっている。ドライ路面で始まり、雨足が強くなり、その後またドライ路面へ、終始細かい雨が降る中でセッションは進んだ。

パワーユニット関連は、フェルスタッペン・ガスリー・ノリスがペナルティ20以上で最後尾が確定、フェラーリワークスが3基目を投入している。ベストラップではレッドブル2台が5,6番手をしっかりとキープ、トロロッソ2台もトップ10内となり頼もしい結果だった。

イタリアGPプラクティス②結果

https://www.formula1.com/

ベストタイム、ベストセクタータイム(BS)など

タイヤヒストリー

ロングラン平均タイム

順	ドライバー	平均タイム	Laps	Tyre	Stint
1	ルクレール	1.24,689	9	C4	1
2	ボッタス	1.24,780	16	C4	1
3	ノリス	1.24,784	14	C4	2
4	フェルスタッペン	1.25,108	9	C4	1
5	ベッテル	1.25,079	10	C4	2
6	リカルド	1.25,155	20	C4	1
7	ガスリー	1.25,278	12	C4	1
8	ヒュルケンベルグ	1.25,294	6	C4	2
9	アルボン	1.25,458	8	C4	1
10	ペレス	1.25,542	10	C4	1
11	クビアト	1.25,635	15	C4	1
12	マグヌッセン	1.25,956	20	C4	1
13	ストロール	1.25,976	10	C4	1
14	ライコネン	1.26,262	10	C4	1
15	グロージャン	1.26,831	13	C4	1
16	ジョビナッツィ	1.26,924	17	C4	1
17	クビサ	1.27,296	15	C4	1
順	ドライバー	平均タイム	Laps	Tyre	Stint
1	フェルスタッペン	1.24,956	8	C3	2
2	ガスリー	1.24,934	15	C3	2
3	ハミルトン	1.25,049	16	C3	1
4	アルボン	1.25,409	9	C3	2
5	マグヌッセン	1.25,496	11	C3	2
6	サインツ	1.25,551	11+4	C3	1+2
7	ぺレス	1,25,596	9	C3	2
8	ベッテル	1.25,675	15	C3	1
9	ヒュルケンベルグ	1.25,695	17	C3	1
10	グロージャン	1.25,928	19	C3	2
11	ジョビナッツィ	1.25,964	4	C3	2
12	ストロール	1.26,218	8	C3	2
13	ラッセル	1.26,239	9	C3	1
順	ドライバー	平均タイム	Laps	Tyre	Stint
1	クビアト	1.25,357	7	C2	2
2	ルクレール	1.25,582	14	C2	2
3	ライコネン	1.26,504	9	C2	2

ベストラップパフォーマンス

トップタイムのルクレールを基準としたタイム差

この記事を書いた人

Jin(F1モタスポGP管理人)

F1マニア　エンジン・空力・ドライバー・レギュレーション・政治的な動きなど、なんでもこいです。

https://x.com/f1motospogp

コメント Comments

コメント一覧

おじん・おずぼんがコメント

2019-09-07 17:13

FP-1・2 どちらも完全なドライじゃなかったのでホンダSPEC4の実力は見られませんでした
明日はドライの予選になりそうですね
たぶんルクレールがトップではないかと予想します
フェルスタッペンは 3位か4位？
決勝は 15時ころから雨らしいです
レッドブルのリアウイングのペラペラにはびっくりです
決勝がヘビーウエットだったらどうするんだろう？

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Map がコメント

2019-09-07 00:25

タッペンは大幅降格決定なので、無駄な消耗はせずにQ2までは行って、そこで1回チョロっと走ってそれでマシンから降りるんじゃないの？

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- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2019-09-07 00:39
  
  フェルスタッペンはQ2走行しないが妥当な線。
  決勝にわか雨予報なモンツァに賭けて、ダウンフォース増やすのも有りかな。
  
  ま、ま、まさか、でかいリアウィングのウィリアムズの狙いはそこか！！
  
  返信
  - Map がコメント
    
    2019-09-07 05:42
    
    Q2では他の降格組との駆け引きがありそう。他の降格組よりは前になりたいので他が出て行かなかったらギリギリで出てチョロっとタイム出す、出て行ったらやっぱりギリギリで出て行ってタイムを聞いてそれよりちょっと良いタイムを出す。明日、完全にフルウェットが確定的ならウェット用セッティングに変更してピットレーンスタートを選択ってのもありそうですね。
- CF310 がコメント
  
  2019-09-07 04:16
  
  「予選はガスリーより上位で終えたい」（MAX）とかどっかの記事に書いてましたね。
  あとは、「雨が強ければ、MAXはピットレーンからスタートできるし、我々はクルマのリアのダウンフォースを調整することができる」とマルコ氏が言ったらしい。
  そこそこの雨が降り続くならより面白くなるかも。
  
  本音は、モンツァのドライ高速バトルが見たいけども・・。
  
  返信
がコメント

2019-09-07 04:40

h ttps://youtu.be/Qm6cJRg4_-8
これってどこかのサービス入れば見れるのですかね？面白いです。後半のルクレールとガスリーの戦いは面白かったです。

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- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2019-09-07 07:09
  
  誰でも見れるYouTubeライブ放送みたいですね。
  F1のライブ利権に抵触してるので、あまりオススメはしません。
  しかしFOMから直接YouTubeに訴えないかぎり続けられます。
  
  返信
おじん・おずぼんがコメント

2019-09-07 05:24

フェルスタッペンの予選見たいなぁ
やっぱり Q2はステイですね
ところで予選後リアウイングの交換はNGですよね調整はどうですか？

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- Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
  
  2019-09-07 12:57
  
  パルクフェルメ規定で、走れなくなった時点で何も変更できません。
  雨が降り過ぎていたら、パーツ交換でピットレーンスタートするのは最後尾付近であれば十分ある作戦です。
  
  返信
CBR774RR がコメント

2019-09-07 05:59

決勝が雨なら後ろからが確定してるのもあってパルクフェルメ破って雨セッティングにするなんて考えてるようですね。
雨降ってウェットになればSC率が跳ね上がりますし、なかなか面白い決勝になりそうです。

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nogucya がコメント

2019-09-07 06:23

Honda Spec4 は今の所好評価なだけに天気が恨めしいです。
フェルスタッペンの予選はグリッドペナルティ組の一番前狙いでQ1のみみたいですが、出来ればドライでのガチンコQ3バトルが見たかった。アルボンに託そう！
決勝は、Dr.マルコが言う様に天候次第ではピットレーンスタート覚悟で雨用セッティングに変更も有りかもしれません。大きく失うものは無いので納得（その手が有ったか！）。ウエットスタートなら混乱必至1コーナーでアクシデントに巻き込まれるよりは、その方がリスクが少ないかもしれませんね。
何か波乱の予感がします。

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