何年も前から低速ではなく中速サーキットとなったハンガロリンク。
流れる様なコーナーワークが必須です。
マクラーレン対レッドブル、そしてメルセデス、ポールポジションは誰の手に?
ハンガリーGP予選レポート
天候は霧雨、路面はドライ、気温24℃、路面温度29℃で予選はスタートしました。
![](https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2018/07/Hungaroring.png)
Q1
路面は湿ってるいる程度、ソフトを温める為にロングランが必要です。
雨が強くなる予報の為、早めに全車アタックしています。
サージェントがターン1でフルロックしてバリアにタッチしています。
残り8分、ハミルトン17.0、サインツ17.2、フェルスタッペン17.2、ピアストリ17.5、アロンソ17.6、ノリス17.5、サージェント17.7
残り6:45でペレスがターン8でスピンクラッシュ、赤旗です。
雨が強くなってきました。
再開、路面は少し湿っていますがウェットではありません。
ラッセルが更新17.9で10番手、どんどんタイムが更新されています。
リカルドがなんとトップタイム17.0
Q2
中古でコースインするドライバーが多数、フェルスタッペンは新品で15.7、ピアストリはほぼ新品で15.7
アロンソが新品で16.1、ノリス16.2、ルクレール16.3
サインツが新品15.8で3番手です。
Q3進出へ向けて、新品セットを使うドライバーが多数です。
15名全員がコースイン、タイムが更新されていく中、ハミルトンが10番手ギリギリでした。
Q3
1回目のアタックが始まりますが、あと5分で雨がくるとの予報です。
ノリス15.2、フェルスタッペン15.5、ピアストリ15.8、ルクレール15.9、ハミルトン15.9、アロンソ16.0となったトップ6です。
2回目のアタックが始まりますが、雨は降ってきません。
ピアストリが来る15.249で2番手
フェルスタッペンが来る15.273で3番手
ここでターン5出口ではらんだ角田が縁石でジャンプしてクラッシュ、赤旗です。
再開に向けて並んでいる各車、残り2:13で再開しました。
アタックに入りましたがセクター1から遅い、意味のないアタックになりました。
ハンガリーGP予選結果
まとめ
少しの雨が予選の進行に大きな影響を与えました。
そんな中、最速マシンを維持したマクラーレンが、ノリス、ピアストリでフロントロー独占です。
ここ数戦、全く性格の異なるサーキットで上位争いし続けるマクラーレンは、現時点で最速のマシンである事が確定しました。
レースとなるとタイヤ管理に若干の不安要素はあります。
レッドブルは速さで停滞しているが、トップ争いできるマシンである事に変わりない。
フェルスタッペンはドライビングで速さを引き出し僅差の3番手です。
ペレスは雨が強まったところでスピンクラッシュとなり、またまたQ1落ちとなってしまった。
あの一時だけはタイム更新が止まっていた、ピットから何かしらの指示があればフェイントモーションで縁石に乗せなかったのではないだろうか?
PEREZ! 😵
Into the barrier and out of Q1 💥#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/hGbvs0yxrI
— Formula 1 (@F1) July 20, 2024
どこかに身体的な問題があると疑える今年の内容です。
久々にアストンの調子が良くトップ10内で予選を終えている。
アップデートはトンネルへの空気量増加、フロアサイド排出の増加、トップチームを見習った形状にはなっています。
もう機能し始めたとは思えないが、多大な路面への入力が低い路面温度で生かされたと見るべきだろう。
角田は最終アタックで大失敗、他の人のアタックを妨害するタイミングで赤旗だった。
フェルスタッペンの最終アタックをギリギリで妨害せずにすんだのはラッキーだったかな。
Yuki goes flying into the barriers! 😨
A scary moment for Tsunoda, but the RB man was ok#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/gdyPcY3Ogq
— Formula 1 (@F1) July 20, 2024
今話題の二人が揃ってクラッシュと赤旗、何かの呪いなんだろうか?
せっかく評価爆上げチャンスだったのに不意にしたのはいただけない。
RBはやはりダウンフォースマシンであり、ストレートが短くなれば強くなる傾向です。
快晴予報の決勝レースは路面温度50℃超えとなり、予選とは真逆のコンディション。
タイヤ管理と戦略が鍵を握る。
もうペレスはダメですね。
この悲惨な状態のペレスに契約延長をしたらチーム全員のモチベーションが下がるでしょうし、そうなると優秀な人材がレッドブルを離れる一つの要因になりそうですね。
遅くてマシンも壊すってドライバーとして何も良いところがないですよね。
レッドブルもペレスの代役をどうするか悩ましいところですね。
速さではリカルドより角田だけど、こういった時に決めきれないのがもどかしいです。
さすがにいきなりローソンはないでしょうけど。
仮にペレスの持参金が高額であってもペレス自身への不相応な高額給与、壊したマシンの損害額、コンスト1位でなかった場合の差額でマイナスでしょうね
レッドブルを応援してる身としては百害あって一利なしのドライバーには消えて頂きたい
若く粗削りだが速さに光る物があるドライバーなら数年間この状況でも将来見れる景色の為に我慢出来ますが、老いて遅い取り柄のないドライバーの為にここまで待つ理由が分からない
もう老いとメンタルがボロボロで復活など無理でしょう
調子良くなったところで来年もまた同じ事の繰り返し
速さなら角田、人気ならリカルドでもうさっさと交代してほしいです
もはや何も結果出してないローソンですらペレスよりマシな走りしそうですよ
ペレスに隠れてるけどルクレールも意外とまずい?
今シーズン7人目勝者が出てくるチャンス到来のハンガリーGPですね。
マクラーレンのワンツー体制形成されたらチームオーダーの心配有りますが?
ペレスに関しては、散々ここでも言及されていた車とドライビングスタイルの不一致と、それに起因した成績不振によるイップスというメンタル面の問題と思っていましたが、ここまで酷いと肉体的にも何か問題があるんじゃないかと疑いたくなりますね…
視力?反射神経?う~ん