レッドブルグループとして同じく早いタイミングの新車発表になったレーシングブルズです。
レンダリング画像を確認していきます。
レーシングブルズ VCARB03 レンダリング画像
レッドブルと比べるとシンプルなフロントウィング周りです。こちらもフロントサスペンションはプッシュロッドっぽく見えますね。
サイドポッドとフロアの接続ラインですが、かなり外側へ張り出しています。
後ろへ綺麗に流すと言うよりは外側へ吐き出す感じです。
フロアエッジ後端のスリットは大きく多重型デザインです。
サイドポッド含めボディーワーク全般に角ばったデザインが多いと感じています。
VCARB03の面白いポイント
フロントウィングの上に大きなボルテックスジェネレーターがありますね。
左右に傾いている様子は無く、垂直に置かれています。
上面の空気が内側に流れすぎないようにする工夫なのだろうか？
※DRS（アクティブエアロ）アクチュエーターだろうとコメント頂きました。
言われて納得ですね、無くてはならないものですね。
サイドポッドボトムラインの張り出しが気になります。
この周辺の空気は正圧になりますが、流れを遮ると言う意味ではドラッグになる。
フロア下面と上面の圧力差が大きくなるので、ダウンフォースは多く発生出来そうです。
レーシングブルズ VCARB03 実車画像
インダクションポッドとインテーク含めて大きすぎる。何年か前のアルピーヌみたいです。
センタークーリングにかなり頼る冷却構成なようです。
サイドポッドがレンダリングよりかなり小さいですね。
コメント Comments
コメント一覧
がコメント
2026-01-17 21:53
フロントウィング上にあるのはボルテックスジェネレーターではなく、アクティブエアロのアクチュエータではないでしょうか！
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2026-01-17 00:00
あ～なるほど、言われてみればそうですよね。
ありがとうございます。
がコメント
2026-01-17 00:30
レッドブルのレンダーではノーズ下にシングルであるらしいです。
がコメント
2026-01-22 15:03
界隈で話題になっていますが、ブルズの新車のシェイクダウン画像をご覧になりましたか？あのデカすぎるインダクションポッドってどうなんでしょ？素人目にはお世辞にも格好良いとは思えず、機能的にも見えません。
なんであんなに大きいのか…
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2026-01-22 07:02
▽△▽になっているインテークですよね～
真ん中がエンジン用、左右の二つはインタークーラー用かなぁっと思ってます。
リアウィングへの空気を妨げますが、サイドポッドがレンダリングよりかなり小型だったので、フロアとディフューザー上面への気流を優先した結果でしょう。
しかし、ださい
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