超高速サーキット・モンツァにやってきました。ロングストレートの高速バトルです。
圧倒的なパワーとエネルギーマネージメントが必要になります。
イタリアＧＰフリー走行①
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.670 /25
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:25.133 /22
3 S.ベッテル フェラーリ 1:26.258 /17
4 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:26.612 /19
5 S.ペレス フォース・インディア 1:26.730 /29
6 K.ライコネン フェラーリ 1:26.783 /16
7 D.リカルド レッドブル 1:26.922 /27
8 F.マッサ ウィリアムズ 1:26.936 /22
9 V.ボッタス ウィリアムズ 1:27.075 /25
10 P.マルドナード ロータス 1:27.118 /28
11 F.ナスル ザウバー 1:27.232 /21
12 D.クビアト レッドブル 1:27.275 /29
13 M.エリクソン ザウバー 1:27.454 /17
14 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 1:27.591 /27
15 J.パーマー ロータス 1:27.669 /28
16 C.サインツ トロ・ロッソ 1:27.907 /8
17 F.アロンソ マクラーレン 1:28.023 /11
18 J.バトン マクラーレン 1:28.423 /12
19 W.スティーブンス マノー 1:29.853 /22
20 R.メルヒ マノー 1:29.911 /12
イタリアＧＰフリー走行②
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.279 /27
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:24.300 /35
3 S.ベッテル フェラーリ 1:25.038 /36
4 S.ペレス フォース・インディア 1:25.278 /34
5 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:25.325 /43
6 K.ライコネン フェラーリ 1:25.380 /39
7 R.グロージャン ロータス 1:25.497 /41
8 P.マルドナード ロータス 1:25.513 /41
9 V.ボッタス ウィリアムズ 1:25.647 /34
10 F.マッサ ウィリアムズ 1:25.891 /31
11 F.ナスル ザウバー 1:26.114 /30
12 M.エリクソン ザウバー 1:26.133 /32
13 D.リカルド レッドブル 1:26.222 /27
14 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 1:26.454 /38
15 C.サインツ トロ・ロッソ 1:26.641 /50
16 F.アロンソ マクラーレン 1:26.966 /31
17 W.スティーブンス マノー 1:28.201 /29
18 R.メルヒ マノー 1:28.439 /27
19 J.バトン マクラーレン 1:28.471 /3
20 D.クビアト レッドブル 1:28.723 /28
※順位 ドライバー チーム ベストタイム/周回数
メルセデスＡＭＧの2台が圧倒的スピードを披露！
今回メルセデスワークスチームには今年の開発トークンすべて（７つ）を使った新パワーユニットを投入しました。
ウィングもそれなりに角度をつけているのにトップスピードで350ｋｍ/ｈを出していて手が付けられません。
トップ１０以内にメルセデスエンジン全８台、フェラーリワークスの２台となっている。１１、１２番手もザウバーフェラーリがつけている。
ルノー、ホンダは全く太刀打ちできないでいるこの1日目の状況です。
マクラーレンはノーズを今回ロングノーズにしています。これはショートノーズが空気抵抗が多いための高速サーキットセッティングです。
