フォーミュラ・メルセデスの第2戦中国GPスプリントレースです。
19周のエネマネゲームが始まります。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約24秒です。
中国GPスプリントレポート
天候は晴れ、路面はドライ、気温14℃、路面温度14℃でスタートしました。
スタート: ラッセルがホールショット、途中でハミルトンはトップへ、ヘアピンでラッセルが前へ、フェルスタッペンは失敗して後方へ
リンドブラッドがスピンして最後尾へ
Lap2:ターン1でハミルトンがトップへ
Lap2終了時点
Lap3:ラッセルがヘアピンで前へ
Lap4:ハミルトンがターン1で前へ
Lap5:ラッセルはハミルトンに1秒以上差をつけて突き放す。
Lap7:アントネッリはマクラーレンを攻略して4位へ(アントネッリはハジャーに突っ込んでおり10秒ペナルティ)
Lap9:ルクレールはハミルトンをパスして2位
Lap10終了時点
Lap13:リンドブラッドはリタイア、ヒュルケンベルグがストップしてSCです。
Lap14:続々とソフトへ交換しています。
ボッタスはリタイア、アントネッリは10秒消化して7位へ
Lap15SC時点
Lap16:ヘアピン立ち上がりでルクレールがスライド
Lap17:レース再開
ラッセルがFLでトップを守る、アントネッリは少しポジションダウン
Lap18:フェルスタッペンは急激にポジションを回復、アントネッリは5位へ
Lap19終了:ラッセルがトップチェッカー、フェラーリ2台が2,3位です。
中国GPスプリント結果
まとめ
FPから圧倒的な速さのメルセデス、ラッセルはスタート直後に絡んできたハミルトンを抜き去り、安定したドライビングで優勝しました。
フェラーリは1秒離されてオーバーテイクモードの追加0.5MJを失うと追いすがる事が出来なかった。
ハミルトンは序盤の攻めでタイヤにダメージが多く、ルクレールに抜かれて3位へ
マクラーレンはメルセデスやフェラーリと戦うペースが無い、テレメトリーからはターンで速いが加速区間で遅れているのが目立つ、ドラッグが多いと推測できる。
中団トップはハードスタートしてSCステイアウトしたローソンでした。
ベアマンは素晴らしい仕事を続けています。
予選と決勝へ向けて何か変更できる点はあるのだろうか?
メルセデスの壁が厚すぎます;;









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