金曜日から調子の良かったフェラーリが予選でフロントローを独占、メルセデスはボッタスが3位、ハミルトンは4位となっているがギアボックス交換で5グリッド降格。

トロロッソホンダのガスリーが予選6位の快挙。スタートは5位からとなり入賞の期待がかかる。

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スタート順とタイヤ

バーレーンGP決勝レポート

天候は晴れ、気温28℃、路面温度34℃、決勝は57周の争いとなります。

スタートではボッタスが2位へ、ガスリーは5位キープ。

2周目にハミルトンのインへ飛び込んだフェルスタッペンは接触してパンク、リカルドもいきなりパワーを失いマシンを止める。

VSCとなりました。最下位に落ちたフェルスタッペンはタイヤ交換。

4周目レース再開 ガスリーはタイヤの温めが悪かったのか?マグヌッセンと攻防を展開なんとか4位を死守。

フェルスタッペンは何かトラブルがあるようでストップ。

レッドブルは早々に2台とも消える。

ガスリー以下は連なっていたがハミルトンがグングン追い上げ、車間が空いてきた。

8周目ハミルトンはガスリーをパス、早くも4位へ

ハートレーはスタート時の接触が原因で10秒のタイムペナルティを受けてしまった。

12周目5位ガスリーは6位マグヌッセンに3秒差つけている。

13周目マグヌッセンがSSへ

15周目アロンソはMへ、ここから1ストップか?

16周目ガスリーはSへ

フェラーリとメルセデスは作戦の探り合い中。

19周目ベッテルはSへ

20周目ライコネンはSへ

21周目ボッタスはMへ、ハートレーはSへ

26周目ベッテルがハミルトンをパス

27周目ハミルトンはMへ

28周目マグヌッセンはSへ

29周目バンドーンはMへ

29周終了時点の順位⇩

35周目ガスリーはSSへ

36周目ライコネンはピットへ、タイヤ交換を失敗し停止。左リアがはずれなかった。リタイアしました。

これでガスリーは4位だ!!

40周目アロンソはSSへ、ヒュルケンベルグはSSへ

44周目ハートレーはSSへ

48周目でベッテルのソフトタイヤは完全に終わってぺースダウン、ボッタスは1秒速いペースで迫る。

50周終了時点の順位⇩

54周目ボッタスはベッテルの後方1.4秒まで迫っている。

残り2周ボッタスはDRS圏内へ

白熱のラストラップはベッテルが逃げ切った!ガスリーやった4位でフィニッシュ!

バーレーンGP決勝結果

No ドライバー チーム Laps ギャップ ピット
1 5 セバスチャン ベッテル Ferrari 57 1:32’01.940 1
2 77 バルテリ ボッタス Mercedes 57 0.699 1
3 44 ルイス ハミルトン Mercedes 57 6.512 1
4 10 ピエール ガスリー Toro Rosso 57 1’02.234 2
5 20 ケビン マグヌッセン Haas 57 1’15.046 2
6 27 ニコ ヒュルケンベルグ Renault 57 1’39.024 2
7 14 フェルナンド アロンソ McLaren 56 1 lap 2
8 2 ストフェル バンドーン McLaren 56 1 lap 2
9 9 マーカス エリクソン Sauber 56 1 lap 1
10 31 エステバン オコン Force India 56 1 lap 2
11 55 カルロス サインツ Jr. Renault 56 1 lap 2
12 16 シャルル ルクレール Sauber 56 1 lap 2
13 8 ロマン グロージャン Haas 56 1 lap 3
14 18 ランス ストロール Williams 56 1 lap 2
15 35 セルゲイ シロトキン Williams 56 1 lap 2
16 11 セルジオ ペレス Force India 56 1 lap 2
17 28 ブレンドン ハートレー Toro Rosso 56 1 lap 2
dnf 7 キミ ライコネン Ferrari 35 22 laps 2
dnf 33 マックス フェルスタッペン Red Bull 3 54 laps 1
dnf 3  ダニエル リカルド Red Bull 1 56 laps


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まとめ

https://twitter.com/F1

ベッテルがソフトで39周走りきり、メルセデスのミディアム1ストップ戦略を撃破!

フェラーリは2ストップ戦略を急遽1ストップへ変更しての優勝、ハラハラと緊迫したレース展開だった。

 

ガスリーがやりました!なんと4位フィニッシュ!

https://twitter.com/F1(トロロッソのメカニック大喜び)

トロロッソホンダがこんなにも早く最高の結果を出すなんて、なんて日だ!

ライコネンとレッドブルが2台とも消えるラッキーな事も多かったけど、再三攻められたマグヌッセンをしっかり抑えきった。

2スティント目のSを20周で捨てて、マグヌッセンをカバーした戦略にはちょっとドキッとした。

3周オールドのSSであと23周いけるのか?

 

結果的には軽いマシンとフレッシュエアのおかげでデグラは問題無かった。戦う相手をしっかり見極めていたチームの戦略エンジニアも素晴らしい仕事だったと思う。

ハートレーも10秒ペナルティさえなければ入賞できただろう。

※ハートレーはフォーメーションラップでペレスに抜かれていた。ポジションを戻さなかった二人には+30秒ペナルティってなんじゃそりゃ!

さぁ来週は中国GPです。期待していいよね!

 

何気に9位なエリクソンおめでとう。

バーレーンGPハイライト動画