2月23日マクラーレンが新車「マクラーレンMCL33」を発表しました。

噂通りアロンソが昨年参戦したインディカーのパパイヤオレンジを主体としてきました。

ウィング類はメタリックブルー系色になって、今までに無いこのカラーリングに違和感を感じまくりですよ。

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マクラーレン MCL33 の画像

https://www.mclaren.com/formula1/

マクラーレンMCL33発表動画


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寂しいスポンサー

正面から見た時は、まぁこんな感じねへぇ~って感触なんですけど、横から見るとね・・

 

寂しいの一言!!

スポンサーロゴが無い!

これ見ちゃうとヤバさしか感じない、今年もダメだろ的な印象を受けた。

 

先頃発表されていたスポンサー「DELL」はまぁいいにしても、2019年からって発表した「PETROBRAS」がもう載ってるのはどういう事なんだろうか。

何年も前からタイトルスポンサーがいなく、企業ブランドイメージと合わないからって断った高額スポンサーも多し。(もしかして噂になってたRakuten??)

小さい空気導入口

マシン的にはいわゆるコンサバですが、目新しい部分とすればこのインダクションポッドとサイドポンツーンの小さな空気導入口でしょうか。

インダクションポッドは各車拡大傾向なのになぁ、どうなってんだろ??

サイドポンツーンにしても昨年とほとんど違いは無いけど、空気口は小さくなっている気がする。

空力に関しては余り目当たらしさが無いと言える。

 

一つのトレンドとして、フロントサスペンションアーム類はなるべく上方に配置して平行にする手法を取り入れてきている。

 

マクラーレンいわく相関度99%なシミュレータの結果は良好なので、レッドブルとの勝負は見物だ!

いや、見せ物になるかもしれない・・。