10月6日10:00からフリー走行が始まりますが、今年のマクラーレンホンダはどのような走りをするのかわからない。昨年の様に予選で約2秒差つけられてトップ10に絡めずに何もできずに終わる可能性もある。

鈴鹿決戦を前に今年の状況を振り返ってみます。

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2017年予選ギャップ一覧とコース概要

R 予選gap 1周(km) 全開率(%) 燃費(kg) 周回数 ERS影響度 決勝順位 備考
1 AUS 3.237 5.303 70 1.9 58 13
2 CHN 2.694 5.451 55 1.7 56 R
3 BRN 3.285 5.412 64 1.8 57 14
4 RUS 3.466 5.848 60 1.9 53 14
5 ESP 1.899 4.655 65 1.7 66 12
6 MON 1.071 3.337 50 1.5 78 R
7 CAN 2.234 4.361 67 1.8 70 14
8 AZE 3.741 6.003 56 2 51 9
9 AUT 1.351 4.326 66 1.7 71 12
10 GBR 2.818 5.891 66 2.4 66 11
11 HUN 1.273 4.381 55 1.5 70 6
12 BEL 2.537 7.004 70 2.27 44 14
13 ITA 3.603 5.793 75 1.89 53 R Q雨
14 SIN 1.688 5.065 47 1.9 61 7
15 MAS 1.506 5.543 65 1.79 56 7
16 JPN  ?  5.807  65  1.8  53  中  ?

全開率やコース全長だけで判断するのは難しいけど、マクラーレンのマシンだけなら4番目の実力があるのは確実だろう。

ここ数戦の戦いからもライバルはフォースインディアになると思っています。

回生パワーデプロイメント

https://www.formula1.com/

鈴鹿で一番問題になるのが回生パワーになります。ブレーキングで回生(MGU-K)できるポイントが非常に少なく、排気パワー(MGU-H)に頼らざるを得ません。

エネルギーデプロイメントのセッティングが非常に肝になってくるでしょう。排気パワーを回生に使いすぎるとエンジン本体のパワーが損なわれるので、バランスが本当に重要です。

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マクラーレンホンダポジション予測

1番にはフェラーリが来ると思います。メルセデスとレッドブルは混戦となるでしょう。最近の結果からもマクラーレンホンダの位置ですが5番手と予想します。

  1. フェラーリ
  2. メルセデス
  3. レッドブル
  4. フォースインディア
  5. マクラーレン
  6. ルノー
  7. ウィリアムズ
  8. トロロッソ
  9. ハース
  10. ザウバー

明日の金曜日から始まるフリー走行ですが、天気予報は雨となっています。土曜日も午前中までは雨との予報です。

予選ぶっつけ本番でドライタイヤとなりそうで、シミュレータによるイニシャルセッティングがすごく重要となります。

なんだが荒れそうで面白くなりそうな日本GPとなりそうです。