https://www.auto-motor-und-sport.de/

オーストリアの金曜日午後のプラクティス2は、心配されていた雨は回避されたものの曇り空で気温21℃、路面温度25℃ぐらいで推移した。

縁石に乗り各種エアロパーツを壊すドライバーが多く、ガスリーは乱流の影響で縁石にヒットしサスペンショントラブルに見舞われた。

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オーストリアGPフリー走行②結果

https://www.formula1.com/

ベストタイム、ベストセクタータイム(BS)など

ベストセクタースピード(BSP)、ベストスピードトラップ(SPDH)など

タイヤヒストリー



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金曜日フリー走行後の情報

  • ルノーの新MGU-Kはサインツ、ヒュルケンベルグ、バンドーンのみ
  • ガスリーは旧スペックエンジンにて走行
  • トロロッソはハートレーで新しいエアロテスト
  • 特殊な路面のため路面温度に低さによりコンパウンド差がほぼ無い、ピレリによれば温度上昇により各タイヤ0.3秒のデルタがある
  • メルセデスはアップグレードでリアのグリップが安定

各タイヤのベストラップ

  • ソフト:1.04,579(ハミルトン)
  • スーパーソフト:1.04,767(ボッタス)
  • ウルトラソフト:1.04,649(ハミルトン)

各タイヤのロングラン平均タイム順

ドライバ 平均タイム スティント Tyre
1 ボッタス 1.08,394 14 US
2 ベッテル 1.08,671 21 US
3 フェルスタッペン 1.09,303 13 US
4 リカルド 1.09,351 10 US
5 マグヌッセン 1.09,406 20 US
6 ヒュルケンベルグ 1.09,529 12 US
7 グロージャン 1.09,631 17 US
8 バンドーン 1.09,827 13 US
9 サインツ 1.09,844 15 US
10 オコン 1.09,945 13 US
11 ぺレス 1.09,951 13 US
12 シロトキン 1.10,117 12 US
13 ハートレー 1.10,252 20 US
14 ルクレール 1.10,823 10 US
ドライバ 平均タイム スティント Tyre
1 リカルド 1.08,857 18 SS
2 ライコネン 1.09,020 15 SS
3 ガスリー 1.09,367 18 SS
4 アロンソ 1.09,527 12 SS
5 シロトキン 1.09,618 14 SS
ドライバ 平均タイム スティント Tyre
1 ベッテル 1.07,782 14 S
2 ハミルトン 1.07,809 10 S
3 フェルスタッペン 1.08,527 16 S
4 オコン 1.09,246 10 S
5 バンドーン 1.09,325 11 S
6 ぺレス 1.09,512 12 S
7 ストロール 1.09,520 12 S