https://www.formula1.com/

プラクティス2は始まってすぐにフェルスタッペンがクラッシュして赤旗中断となっている。プラクティス1でクラッシュしたグロージャンは修理が間に合わずに走行出来ていない。

トロロッソホンダのガスリーは残り30分でPUトラブルで停止しているが、2台共に金曜日用だった。土曜日についてはガスリーはスペック2へ変更する。ガスリーの2戦目から使っているスペック1はどうやらお疲れのようだ。

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イギリスGPフリー走行②結果

https://www.fia.com/

ベストタイム、ベストセクタータイム(BS)など

ベストセクタースピード(BSP)、ベストスピードトラップ(SPDH)など

 

タイヤヒストリー


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金曜日フリー走行後の情報

  • ボッタスはICE,TC,Hの3基目とKの2基目を投入
  • トロロッソは2台ともエアロ比較テスト、金曜日用PU
  • シルバーストンの新舗装は細かいバンプが多くマシンが細かく跳ねながら走行
  • DRSは燃料の供給を断つと自動的に閉まるためターン1では、ほぼ全開で走行すれば手動操作可能(設定は各チームに委ねられており大体が約90%との事)

各プラクティスのベストラップ

  • FP1(路面温度約40℃):1.27.487(ハミルトン)
  • FP2(路面温度約50℃):1.27.552(ベッテル)

各タイヤのロングラン平均タイム順

ドライバ- 平均タイム スティント Tyre
1 ベッテル 1.31,355 6 S
2 ハミルトン 1.33,222 10 S
3 ボッタス 1.33,490 9 S
4 ライコネン 1.33,701 15 S
5 ヒュルケンベルグ 1.34,034 9 S
6 リカルド 1.34,242 8 S
7 マグヌッセン 1.34,260 9 S
8 サインツ 1.34,338 9 S
9 エリクソン 1.34,400 6 S
10 ルクレール 1.34,447 8 S
11 ペレス 1.34,584 9 S
12 アロンソ 1.34,587 15 S
13 オコン 1.34,879 10 S
14 バンドーン 1.34,778 10 S
15 ハートレー 1.34,927 16 S
16 ストロール 1.35,461 10 S
17 シロトキン 1.35,601 10 S
ドライバ- 平均タイム スティント Tyre
1 ライコネン 1.31,740 6 M
2 ハミルトン 1.32,631 5 M
3 リカルド 1.33,366 6 M
4 ベッテル 1.33,369 17 M
5 マグヌッセン 1.34,218 8 M
6 サインツ 1.34,275 12 M
7 オコン 1.34,320 10 M
8 ぺレス 1.34,396 9 M
9 ストロール 1.35,118 8 M
10 エリクソン 1.35,324 12 M
ドライバ- 平均タイム スティント Tyre
1 ボッタス 1.33,588 7 H
2 ヒュルケンベルグ 1.33,953 11 H
3 シロトキン 1.35,763 12 H