https://www.formula1.com/

約3週間のインターバルがあった2019年F1グランプリは、ベルギーで行われる第13戦から再開されます。色々なニュースが飛び込んできてわけがわからん状態なので、あんまり書かないゴシップ系ネタも多いですが一度まとめておきます。

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ドライバー関連

先ずは来季のドライバー状況が一気に進展しました。

  • ボッタスは2020年メルセデス残留
  • オコンが2020年ルノー入り
  • ぺレスは2020年レーシングポイント残留
  • マグヌッセンは2020年ハース残留

シートを失ったヒュルケンベルグ、来季契約の無いグロージャン、こんなところからヒュルケンベルグのハース入りが囁かれています。

インディカーのレースがある週末なのにエリクソンがベルギーに来ている!ジョビナッツィと交代説が一瞬噂になったような、真相はライコネンが夏休み中に左下肢の筋線維の裂傷との事、フレデリック・ヴァスールはライコネンは問題なく乗れると言ったようですが、もしもの時のエリクソンです。

しかしながら来週のイタリアもチームに帯同するエリクソン、ベルギーで良い走りができなきゃジョビはまさかの・・。

トロロッソカラーでもガスリーは絵になるね。

パワーユニット関連

  • ホンダはアルボンとクビアトにスペック4
  • メルセデスは全台フェーズ3
  • ルノーワークスはスペックC

イタリアでスペック4だと言われていたホンダは、各チーム1台づつに投入して実戦チェックとなるようです。予選決勝で使うかは不明。

メルセデスはルーティン通りに全台に3基目、ストロールだけがペナルティですね。

ルノーはワークスチームだけにスペックCを投入するようです。こちらは予選決勝で使わない方針のようだ。

フェラーリ勢はイタリアで3基目がどうやら確定的、その時はライコネンがペナルティかな。

とりあえずペナルティ5台は16~20のグリッドをかけて予選を戦う。⇐クビアトはICEのみで5グリッドダウンになるようです。10じゃなくて?計算が合わない・・。

マシン・チーム関連

https://www.auto-motor-und-sport.de/
  • レーシングポイントは新ノーズ(クラッシュテスト通過)
  • マクラーレンはマシン下部の黒いカラーリングを少し上昇させました
  • スパ用、モンツァ用の空力パッケージを持ち込むチームが多い
  • レッドブルはミラーステーを改良(ポンツーン前はスッキリとした印象に)

フェラーリは3種類のフロントウィング計6つをガレージ前に並べている。

レーシングポイントは象徴的な鼻の穴をやめる。

トロロッソのアルボン関連スポンサーはそのままです。

マニアック情報

  • 今回から木曜日以降ガレージを塞ぐパーティションは使用不可

木曜日のマシン組み上げ時に見れるボディ内画像が多くなるって事です。メカ好きな皆さんにこれは朗報でしょう。(ワタシハモチロンウレシイデス)