2019年F1GP第2戦のバーレーンでは、どのチームが先手を取るのだろうか?

圧倒的強さを見せているメルセデス。追いすがるフェラーリとレッドブルホンダは、熱さと砂塵に囲まれたサーキットでどんな走りをみせてくれるのか。

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バーレーンGPのタイヤ選択

2018年のタイヤ戦略

https://twitter.com/pirellisport

バーレーン・インターナショナル・サーキット

https://www.formula1.com/

2019年ピレリのタイヤ指標

5段階指標 AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR DEU HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA UAE
ダウンフォース 4 2 2 2 4 5 2 3 3 4 3 4 2 1 5 4 3 3 4 4 3
路面グリップ 1 4 3 2 4 1 1 4 2 4 3 4 4 2 1 3 4 2 2 3 2
路面の荒さ 3 5 3 1 2 1 1 2 1 3 2 3 3 3 3 2 3 3 2 3 2
タイヤ横方向 2 3 4 2 4 1 1 4 3 5 3 4 5 2 2 3 5 4 2 4 3
タイヤ全体 1 3 4 3 4 1 2 4 2 5 3 3 5 5 1 2 5 3 3 3 2

まとめ

パーマネントコースでの最初のレースとなるが、バーレーンの路面はかなり特殊。砂塵を吸収するために路面の細かい凹凸がシーズン中で一番激しい。

タイヤのグリップ力が基本的に増加するが、攻めればタイヤ表面のゴムが剥がれやすくなる路面です。

 

0.4mm薄くなったタイヤでの保ちは気になるが、C3⇒C2の一択なんだろうね。

昨年のトロロッソ大活躍のような、何かが起きないと0時スタートの決勝は寝ちゃいそうになるかもです。