テスト3日目にしてホンダの名がトップへ、レッドブルではなくトロロッソのクビアトがアピールアタックを決めました。

使用タイヤは昨年HSベースのC5ですけど、同じくC5のライコネンを破ってのタイムはお見事!レッドブルもフェラーリのタイムに迫ってきており、両チームともホンダPUとのマッチング理解が進んできている感じだ。

そしてウィリアムズは予定通り午後に初走行を開始している。とりあえず良かった。

Sponsored link

プレシーズンテスト3日目結果

ドライバー チーム Time(tyre) Laps
1 ダニール・クビアト トロロッソ・ホンダ 1’17.704(C5) 137
2 キミ・ライコネン アルファロメオ 1’17.762(C5) 138
3 ダニエル・リカルド ルノー 1’18.164(C4) 80
4 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1’18.350(C3) 134
5 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1’18.787(C3) 109
6 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1’18.800(C4) 63
7 ロマン・グロージャン ハース 1’19.060(C3) 69
8 ピエトロ・フィッティパルディ ハース 1’19.249(C4) 48
9 カルロス・サインツJr. マクラーレン 1’19.354(C3) 90
10 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1’20.102(C3) 67
11 バルテリ・ボッタス メルセデス 1’20.693(C3) 88
12 ルイス・ハミルトン メルセデス 1’20.818(PI) 94
13 ジョージ・ラッセル ウイリアムズ 1’25.625(C3) 23
https://www.formula1.com/

C5(HS)とC3(S)のラップタイム差は昨年のデータから約1.7秒はあると思う。燃料はショートランということでハーフ以下なのは間違いないだろう。

昨年のスペインGPはSS(C3.5)で1:18.463(GAS)です。SSとのタイム差は約1.3秒はあるので、予選と同じ環境なら17秒フラット辺りは出るはずです。仮に燃料量が+30kg(+0.75秒)ぐらいだとすれば、丁度いい感じになる。

テスト環境でこんな計算は意味をなさないが、ある程度の予測材料にはなる訳です。トロロッソはとりあえず昨年ベースの速さは超えていると思われます。

テスト3日目主な出来事

午前中にトップタイムを記録したライコネンのオンボード

ウィリアムズ初コースイン


初ラップ後のラッセル

新人なのに、ここ2日間走れなくて大変だったろうに、ただコースインしただけの後なのに、このメディア対応は流石だねぇ。F1ドライバーになる事は、ただ速いだけではダメって事をしっかり理解している。

なんて若者だろう・・。