カナダGP予選はハミルトンが通算65回目のポールポジションを獲得して故アイルトン・セナの記録に並びました。予選での各種データ(最高速・セクター別速度とタイム)になります。

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カナダ予選結果

ドライバーチームQ1Q2Q3ギャップ
1ルイス ハミルトンMercedes1:12.6921:12.4961:11.459
2セバスチャン ベッテルFerrari1:13.0461:12.7491:11.7890.330
3バルテリ ボッタスMercedes1:12.6851:12.5631:12.1770.718
4キミ ライコネンFerrari1:13.5481:12.5801:12.2520.793
5マックス フェルスタッペンRed Bull1:13.1771:12.7511:12.4030.944
6ダニエル リカルドRed Bull1:13.5431:12.8101:12.5571.098
7フェリペ マッサWilliams1:13.4351:13.0121:12.8581.399
8セルジオ ペレスForce India1:13.4701:13.2621:13.0181.559
9エステバン オコンForce India1:13.5201:13.3201:13.1351.676
10ニコ ヒュルケンベルグRenault1:13.8041:13.4061:13.2711.812
11ダニール クビアトToro Rosso1:13.8021:13.6902.231
12フェルナンド アロンソMcLaren1:13.6691:13.6932.234
13カルロス サインツ Jr.Toro Rosso1:14.0511:13.7562.297
14ロマン グロージャンHaas1:13.7801:13.8392.380
15ジョリオン パーマーRenault1:13.9901:14.2932.834
16ストフェル バンドーンMcLaren1:14.1822.723
17ランス ストロールWilliams1:14.2092.750
18ケビン マグヌッセンHaas1:14.3182.859
19マーカス エリクソンSauber1:14.4953.036
20パスカル ウェーレインSauber1:14.8103.351

予選スピードトラップ(最高速)

POSDRIVERKPHPOSDRIVERKPH
194 P. WEHRLEIN335.01127 N. HULKENBERG328.2
233 M. VERSTAPPEN334.6127 K. RAIKKONEN328.2
319 F. MASSA332.51326 D. KVYAT328.0
418 L. STROLL332.11477 V. BOTTAS327.7
511 S. PEREZ331.51555 C. SAINZ326.6
65 S. VETTEL331.51630 J. PALMER325.6
73 D. RICCIARDO329.81720 K. MAGNUSSEN324.8
831 E. OCON329.7188 R. GROSJEAN324.5
944 L. HAMILTON328.71914 F. ALONSO319.6
109 M. ERICSSON328.3202 S. VANDOORNE318.3
https://www.formula1.com/

予選セクター別速度

INTERMEDIATE 1INTERMEDIATE 2FINISH LINE
POSDRIVERKPHDRIVERKPHDRIVERKPH
177 V. BOTTAS268.85 S. VETTEL293.833 M. VERSTAPPEN305.1
25 S. VETTEL268.777 V. BOTTAS293.511 S. PEREZ304.3
344 L. HAMILTON268.419 F. MASSA293.518 L. STROLL302.7
47 K. RAIKKONEN267.744 L. HAMILTON292.419 F. MASSA302.5
519 F. MASSA265.67 K. RAIKKONEN291.944 L. HAMILTON301.8
631 E. OCON265.226 D. KVYAT290.877 V. BOTTAS301.6
733 M. VERSTAPPEN264.911 S. PEREZ290.75 S. VETTEL301.5
811 S. PEREZ264.818 L. STROLL290.63 D. RICCIARDO301.2
927 N. HULKENBERG264.331 E. OCON290.631 E. OCON300.3
1026 D. KVYAT263.93 D. RICCIARDO290.426 D. KVYAT300.3
113 D. RICCIARDO263.833 M. VERSTAPPEN289.47 K. RAIKKONEN299.5
1218 L. STROLL262.427 N. HULKENBERG289.320 K. MAGNUSSEN299.0
1330 J. PALMER262.355 C. SAINZ289.127 N. HULKENBERG298.0
1455 C. SAINZ262.09 M. ERICSSON289.08 R. GROSJEAN298.0
158 R. GROSJEAN261.394 P. WEHRLEIN288.855 C. SAINZ297.5
1620 K. MAGNUSSEN261.230 J. PALMER287.330 J. PALMER297.4
179 M. ERICSSON261.220 K. MAGNUSSEN285.294 P. WEHRLEIN296.1
182 S. VANDOORNE260.38 R. GROSJEAN284.59 M. ERICSSON296.1
1994 P. WEHRLEIN259.62 S. VANDOORNE283.42 S. VANDOORNE292.2
2014 F. ALONSO259.314 F. ALONSO282.914 F. ALONSO289.3

予選セクター別タイム

SECTOR 1SECTOR 2SECTOR 3
POSDRIVERTIMEDRIVERTIMEDRIVERTIME
144 L. HAMILTON19.62344 L. HAMILTON22.9505 S. VETTEL28.815
25 S. VETTEL19.7135 S. VETTEL23.06144 L. HAMILTON28.886
377 V. BOTTAS19.86377 V. BOTTAS23.1517 K. RAIKKONEN28.953
47 K. RAIKKONEN19.8877 K. RAIKKONEN23.2163 D. RICCIARDO29.081
533 M. VERSTAPPEN19.94633 M. VERSTAPPEN23.28719 F. MASSA29.100
63 D. RICCIARDO20.00619 F. MASSA23.34877 V. BOTTAS29.109
714 F. ALONSO20.0913 D. RICCIARDO23.41433 M. VERSTAPPEN29.170
831 E. OCON20.14511 S. PEREZ23.46631 E. OCON29.250
911 S. PEREZ20.20731 E. OCON23.58111 S. PEREZ29.285
108 R. GROSJEAN20.24427 N. HULKENBERG23.61527 N. HULKENBERG29.372
1119 F. MASSA20.25314 F. ALONSO23.62926 D. KVYAT29.436
1227 N. HULKENBERG20.26955 C. SAINZ23.67455 C. SAINZ29.544
1355 C. SAINZ20.41330 J. PALMER23.69018 L. STROLL29.574
1426 D. KVYAT20.45026 D. KVYAT23.7068 R. GROSJEAN29.658
1530 J. PALMER20.5412 S. VANDOORNE23.75330 J. PALMER29.722
1618 L. STROLL20.5498 R. GROSJEAN23.76414 F. ALONSO29.741
172 S. VANDOORNE20.58520 K. MAGNUSSEN23.91020 K. MAGNUSSEN29.755
1820 K. MAGNUSSEN20.65318 L. STROLL23.9309 M. ERICSSON29.795
199 M. ERICSSON20.6839 M. ERICSSON24.0172 S. VANDOORNE29.832
2094 P. WEHRLEIN20.74394 P. WEHRLEIN24.13294 P. WEHRLEIN29.872


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予選後タイヤ状況

http://news.pirelli.com/

予選データ分析

トップ4台とその後ろのタイム差が大きすぎる、メルセデスとフェラーリ以外は別カテゴリーレースになりますね。この2チームはしっかりとダウンフォースがありながら最高速度も上位の数値です。

レッドブルはDRS状態での最高速を見るとかなり上位に位置していますが、セクター通過速度では10位前後であり、これはウィングでダウンフォースを補っている事が明確に出た結果ですね。1秒差もあるので勝負にはなりません。

決勝ではパワー差は顕著に表れるので、ペース次第では前の4台以外は周回遅れになりそう。

ハミルトン対ベッテルはいつも通りの対決へ入っていくでしょう。

決勝でのタイヤ、特にウルトラの作動状態で勝敗は決します。ハミルトンがウルトラを上手に使えれば独走状態になるだろうし、ベッテルがいつものように付いていくかスタートで逆転できれば面白いレースになりそうです。